{"product_id":"sangle-de-liaison-plaque-de-cuisse-ceinturon-50-mm-de-largeur-en-cordura-radar-1957","title":"Sangle de liaison Radar 1957 nylon Cordura 50 mm ceinturon vers plaque de cuisse","description":"\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eQuel rôle joue-t-elle dans un ensemble de dotation ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003ePRO-SCORE C : c'est la pièce qui fait tenir un port de cuisse en place, et elle ne travaille vraiment que sur les configurations basses. Elle reprend le poids de l'arme et de la plaque et le renvoie sur le ceinturon, au lieu de le laisser entièrement aux sangles de cuisse. Sur une tenue d'intervention portée quelques heures, c'est la différence entre une plaque qui reste à hauteur et une plaque qu'on remonte toutes les dix minutes. Une pièce de liaison, donc, pas un équipement de première ligne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eQue relie-t-elle exactement ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eElle connecte un ceinturon à une plaque de cuisse. Sa largeur de 50 mm correspond aux ceinturons de service de ce format, sur lesquels elle se referme. Repliée, elle mesure 25 cm, ce qui donne la plage de réglage disponible entre la ceinture et le haut de la plaque : c'est cette distance qui fixe la hauteur de port de l'étui, donc la position de la crosse par rapport à la main tombante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eCe que la face auto-agrippante et les élastiques apportent\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLa face interne est auto-agrippante, ce qui permet de régler la longueur en continu plutôt que par crans et de bloquer la sangle exactement à la hauteur voulue. Les deux élastiques absorbent les à-coups : course, franchissement, montée et descente de véhicule. Sans eux, chaque impulsion se transmettrait directement au ceinturon, qui se mettrait à descendre sur les hanches. Le compromis est celui d'un montage souple mais tenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eNylon Cordura : qu'est-ce que ça change ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLe nylon Cordura résiste à l'abrasion, ce qui est exactement la contrainte subie ici : la sangle frotte en permanence contre le pantalon, le gilet, l'assise du siège et la ceinture. Elle ne prend pas l'eau comme une sangle en coton et sèche vite après une intervention sous la pluie. Le tissage reste souple, sans point dur qui viendrait se faire sentir sous un gilet ou à la station assise prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003eMontage et vérification\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLa sangle se passe autour du ceinturon, se referme sur elle-même, puis la longueur se règle plaque en place et en tenue complète, jambe fléchie. Le réglage correct est celui qui empêche la plaque de descendre sans la tirer vers le haut. La bande auto-agrippante se nettoie de ses peluches et de ses fils au moins aussi souvent que le reste de l'équipement : c'est leur accumulation, et non l'usure du crochet, qui fait lâcher un serrage.\u003c\/p\u003e","brand":"Radar 1957","offers":[{"title":"Autre","offer_id":58450835571071,"sku":"RAD.3001.9949.059","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2580\/8660\/files\/rad-3001-9949-059.jpg?v=1789628094","url":"https:\/\/welkit.com\/products\/sangle-de-liaison-plaque-de-cuisse-ceinturon-50-mm-de-largeur-en-cordura-radar-1957","provider":"Welkit","version":"1.0","type":"link"}