Side Wings +2 Frog Pro en Tegris et LAHYCO, deux colonnes MOLLE de plus par côté

Pour quel emploi au quotidien opérationnel ?

PRO-SCORE B : les Side Wings répondent à un problème très concret de service courant, celui de la micro plateforme thoracique arrivée à saturation. Quatre-vingt-dix grammes pour la paire, deux colonnes MOLLE PALS gagnées de chaque côté : la capacité augmente sans changer de plateforme ni repartir sur une configuration plus lourde. La construction, en technopolymère Tegris habillé de tissu composite LAHYCO, est prévue pour rester montée en permanence et encaisser les conditions d'un emploi régulier plutôt que pour un montage ponctuel.

Compatible quels systèmes et quels équipements ?

Le fabricant les annonce compatibles avec toutes les micro plateformes thoraciques du marché, ce qui évite de devoir rester dans une seule gamme pour faire évoluer sa configuration. Côté équipement, les deux colonnes gagnées reçoivent à l'extérieur des poches utilitaires ou des porte-chargeurs, du type poche polyvalente ou poche à glissière de quatre par deux, et à l'intérieur les inserts modulaires de la gamme : insert radio de format moyen, insert radio MBITR ou insert porte-chargeurs 5.56.

Quelle capacité ajoutent-elles, dedans comme dehors ?

Deux colonnes MOLLE PALS par côté représentent l'équivalent d'une poche utilitaire ou d'un porte-chargeur double par flanc, soit de quoi sortir la radio ou les chargeurs de rechange de la façade centrale et libérer celle-ci pour le matériel prioritaire. L'intérieur, doublé de velours auto-agrippant, accueille les inserts au contact du corps, donc à l'abri des accrochages. Le système Multi-Dot MOLLE PALS permet en plus de tendre des cordons pour organiser les câbles radio, retenir un cyalume ou maintenir un garrot.

Comment se fixent-elles ?

La liaison se fait par quatre cordons élastiques équipés de stoppeurs ITW Nexus GT Tactical, fournis dans la boîte. Le montage ne demande donc ni outil ni pièce complémentaire à commander, et le fabricant annonce une fixation qui reste stable même lorsque l'ensemble travaille en torsion — exactement ce qui arrive quand l'opérateur se retourne, rampe ou s'extrait d'un véhicule. La dépose est aussi rapide que la pose, ce qui permet de revenir à la plateforme nue pour une mission qui l'exige.

Que valent la structure et le revêtement ?

La structure est en technopolymère Tegris, matériau rigide et très léger qui empêche les Side Wings de s'affaisser sous une poche chargée. Le revêtement extérieur est en tissu composite LAHYCO, association de Cordura 500D et d'Hypalon, annoncé résistant, ignifuge et conforme aux exigences de discrétion infrarouge. Cette combinaison est celle des pièces structurelles de la marque : on retrouve la même logique sur les sangles abdominales et les panneaux dorsaux, avec la rigidité placée là où la charge travaille.