Blouson aviateur type A2 Mil-Tec en cuir nappa de chevre double coton glissiere YKK

Combien de saisons peut-il tenir ?

PRO-SCORE C : ce blouson vise un usage modere, mais sa duree de vie depasse largement celle d'un vetement synthetique equivalent. Le cuir de chevre se patine au lieu de s'user : les plis se marquent, la surface se fonce aux zones de frottement, et la piece reste portable dix ans si on la nourrit. Ce qui limite la note, c'est l'absence d'isolation reelle : la doublure coton ne fait qu'une lame d'air, et le blouson demande une couche chaude en dessous des que la temperature descend. C'est un coupe-vent de cuir, pas un vetement de froid.

Quelle matiere pour quel usage et quelle saison ?

Le fabricant detaille quatre matieres : un cuir nappa de chevre a 100 %, une doublure en 100 % coton, des bords-cotes en polyacrylique, polyester et nylon, et une glissiere YKK a double curseur. Le nappa de chevre est un cuir souple a grain fin, plus leger qu'une vachette a resistance comparable, ce qui explique son emploi historique sur ce modele. Il coupe le vent totalement et resiste a l'abrasion, mais il n'isole pas par lui-meme et il craint l'eau stagnante. La saison utile va du printemps a l'automne, et l'hiver avec une couche chaude dessous.

Coupe et taille : ca taille normalement ?

La coupe A2 est ajustee, courte, arretee a la taille par un bord-cote, avec des emmanchures assez hautes pour laisser lever les bras. Le cuir neuf est ferme et donne une impression d'etroitesse les premieres semaines, puis il se detend et epouse la morphologie du porteur : c'est le propre du nappa, et cela invite a ne pas prendre trop grand en pensant compenser. Prevoir en revanche la place d'un pull fin si le blouson doit servir l'hiver. Plusieurs tailles sont disponibles au selecteur. La glissiere a double curseur permet d'ouvrir par le bas en position assise.

Les poches : pour ranger quoi et comment ?

Deux poches plaquees a rabat, et rien d'autre : c'est la construction d'origine du modele, volontairement depouillee. Elles conviennent aux mains, a un telephone, a un jeu de cles, pas a un volume encombrant qui deformerait le cuir de facon permanente. C'est un point a retenir : contrairement a un textile, le cuir garde la marque d'une poche surchargee. Les pattes d'epaule, heritees de la tenue de vol, permettent de retenir une sangle ou un insigne amovible. La patte qui recouvre la glissiere empeche le curseur de frotter la couche portee en dessous.

Lavage et entretien operationnel

Aucun lavage, ni machine ni immersion : l'eau delave le cuir et le raidit en sechant. L'entretien courant tient en deux gestes, un chiffon legerement humide pour la poussiere et une aeration sur cintre large apres chaque port. Deux fois par an, un lait nourrissant pour cuirs fins rend au nappa la souplesse qu'il perd avec le temps ; un produit trop gras, a l'inverse, bouche le grain et fonce la teinte. Apres une averse, le sechage se fait a temperature ambiante, jamais sur un radiateur. Les bords-cotes se lavent separement a la main si necessaire.