Bottes de sapeur-pompier Haix et Baltes de la Bundeswehr en cuir, surplus d'occasion

Que gagne-t-on avec les matières récentes ?

PRO-SCORE D : les matières récentes apportent du poids en moins et des doublures qui sèchent plus vite. Ce n'est pas ce qui décide de la note. La note vient de ce que la paire a servi en caserne, que son historique thermique et mécanique est totalement inconnu, qu'aucune pièce de rechange n'est disponible et qu'aucune garantie ne suit l'article. Le cuir de ce type de botte est épais et bien monté : cela reste vrai, et cela ne change rien à l'incertitude.

Une botte d'intervention au terme de son service

La paire sort d'un lot de réforme, sans revue pièce par pièce. L'état varie d'un exemplaire à l'autre et la photographie ne montre pas celle qui sera expédiée. Sont normaux un cuir patiné et assoupli, des rayures profondes, un talon arasé, des crochets de laçage marqués, une doublure tassée, un matricule ou un nom d'unité inscrit à l'intérieur, des lacets remplacés. Ne le sont pas un décollement de semelle, une couture ouverte, un cuir brûlé ou durci en plaque, ni une moisissure : ces défauts justifient un retour.

La semelle : qu'est-ce que ça change concrètement sur le terrain ?

Disons-le sans détour avant tout le reste : cette botte réformée n'est pas un équipement de protection individuelle certifié, aucune norme n'est communiquée au tarif, son historique de choc et de chaleur est inconnu, et elle ne doit en aucun cas servir à une intervention contre l'incendie ni à un poste où une chaussure conforme est exigée. Cela dit, la semelle reste épaisse et ferme, elle isole bien du sol froid et dur et fatigue le mollet à vide sur bitume. Mesurez la matière restante au talon et contrôlez le joint sur tout le pourtour.

Pour quelles conditions et quelles saisons ?

Hors de tout cadre réglementé, la paire couvre le travail extérieur, le bois, le chantier personnel, le jardin détrempé et la marche sur terrain défoncé, de l'automne au printemps. Aucune membrane n'est annoncée : l'étanchéité tient au graissage du cuir. C'est aussi une pièce d'instruction et de collection pour qui s'intéresse au matériel de secours. Par temps chaud, la tige haute et la doublure rendent la paire pesante au bout de deux heures.

Comment choisir sa taille ?

Les repères suivent la nomenclature allemande de dotation, pas la pointure civile. Chaussez en fin de journée, pied gonflé, avec la chaussette épaisse qu'appelle une tige rigide, et gardez un travers de doigt devant l'orteil le plus long. La doublure s'est creusée sous un autre pied et ne reviendra pas : si le talon flotte, une semelle intérieure neuve rattrape une partie du jeu.

Comment entretenir ses chaussures ?

Brossez à sec, lavez à l'eau claire, séchez lentement à température de la pièce avec du papier changé deux fois. Ni machine, ni radiateur : la chaleur cuit un cuir déjà éprouvé. Nourrissez d'un corps gras épais en plusieurs passes espacées, tranche et coutures comprises ; un cuir sec boit la première application en quelques heures. Graissez les crochets de laçage qui grincent et remplacez les lacets dès qu'ils s'effilochent.