Chaussures de montagne de l'armée suisse à semelle caoutchouc crantée, occasion

Qu'offre le neuf que cette pièce n'a plus ?

PRO-SCORE D : le neuf offre une date de fabrication, une garantie et un ressemelage possible chez le fabricant. Cette paire n'a plus rien de tout cela. Elle a marché en montagne avant vous, son historique n'est documenté nulle part, aucune pièce de rechange n'est disponible et la tenue d'un collage ancien ne se devine pas de l'extérieur. La construction de dotation suisse, elle, reste sérieuse : la note porte sur l'incertitude, pas sur la fabrication.

La montagne, l'entrepôt, puis le colis

La paire sort d'un lot de déstockage, sans revue pièce par pièce. L'état varie d'un exemplaire à l'autre et la photographie ne montre pas celle qui vous parviendra. Sont normaux une tige assouplie aux plis, des crampons arasés au talon, des œillets et crochets marqués, une semelle intérieure tassée, des lacets remplacés, une teinte passée de façon inégale, un matricule frappé ou écrit à l'intérieur. Ne le sont pas un décollement de semelle, une couture ouverte, une fissure au pli de flexion ou une moisissure : ces défauts justifient un retour.

La semelle : qu'est-ce que ça change concrètement sur le terrain ?

Le tarif annonce une semelle en caoutchouc à crampons, et c'est l'essentiel de l'intérêt de la paire : des blocs profonds et espacés qui mordent en terrain meuble et se débourrent seuls, là où une semelle de ville glisse. Mesurez la hauteur restante des blocs au talon et à l'avant, et regardez le joint de montage sur toute la périphérie. Une semelle arasée sur l'arrière déporte la cheville en descente : c'est le premier critère de tri d'une paire d'occasion.

Pour quelles conditions et quelles saisons ?

Elle a été conçue pour la marche en terrain accidenté, par temps froid comme par temps doux, avec une charge sur le dos. Aucune membrane n'est annoncée : l'étanchéité dépend entièrement du traitement que vous appliquerez à la tige. Randonnée engagée, travail forestier, chantier en pente, bivouac et préparation individuelle en font un emploi civil cohérent, à condition d'accepter une paire plus lourde qu'une chaussure de marche récente.

Comment choisir sa taille ?

Les repères suivent la nomenclature suisse de dotation et non la pointure civile. Chaussez en fin de journée, pied gonflé, avec la chaussette épaisse qu'impose ce type de modèle, et gardez un travers de doigt devant l'orteil le plus long pour la descente. La tige a déjà pris la forme d'un autre pied : marchez dix minutes en intérieur avant de trancher, c'est là que se révèle un appui qui frotte.

Comment entretenir ses chaussures ?

Brossez la boue sèche, rincez à l'eau claire, laissez sécher à température de la pièce, semelle intérieure sortie et papier changé deux fois. Ni machine, ni radiateur. La matière de la tige n'étant pas annoncée, essayez le produit d'entretien sur une zone discrète : un corps gras convient à une peau épaisse, un aérosol imperméabilisant à un assemblage textile. Reprenez le traitement toutes les dix sorties environ et graissez les crochets de laçage qui grincent.