Combinaison de vol américaine CWU-27/P en Nomex, surplus d'occasion

Un tri préalable a-t-il déjà eu lieu ?

PRO-SCORE D : rien ne l'indique au tarif, et la fiche n'en supposera pas. La combinaison a servi, son nombre d'heures de port et de lavages n'est pas documenté, elle arrive sans garantie ni pièce de rechange. La note tient à cela. Le CWU-27/P est par ailleurs un modèle de référence, connu pour ses poches de manche, ses fermetures à glissière multiples et sa coupe pensée pour le poste assis.

Le Nomex garde la trace des heures de vol

La pièce sort d'un lot de déstockage, sans revue individuelle avant expédition. L'état varie d'un exemplaire à l'autre et la photographie ne montre pas celle qui sera livrée. Sont normaux une teinte passée de façon inégale, un tissu lustré aux coudes et à l'assise, une fermeture dure, un emplacement d'insigne décoloré, une reprise de couture, un marquage de nom ou d'unité au tampon. Ne le sont pas une déchirure traversante, une fermeture cassée ou une moisissure : ces défauts justifient un retour. Les repères de taille suivent la nomenclature américaine de dotation.

Coupe et taille : ça taille normalement ?

Coupe d'une pièce, ample au buste, emmanchures larges, serrage de taille par des pattes latérales, poignets et chevilles ajustables. Les repères américains combinent une hauteur et un tour de poitrine, ce qui donne un accord plus fin qu'une taille unique mais ne se convertit pas de tête. La longueur de buste prime : mesurez-la à plat sur une combinaison qui vous convient et comparez à ce que propose le sélecteur.

Ce que cette combinaison ne protège pas

Le Nomex a une réputation qui ne se transmet pas à une pièce d'occasion, et il faut le dire net. Cette combinaison n'est pas vendue comme un équipement de protection individuelle certifié et ne doit pas être employée comme tel. Aucune norme, aucun niveau de tenue au feu et aucune durée de protection ne sont annoncés par le fournisseur. Elle a subi un nombre inconnu de lavages, parfois avec des produits inadaptés, ce qui dégrade les performances de ce type de tissu sans que rien ne se voie.

Lavage et entretien opérationnel

Trente degrés, cycle délicat, sans javellisant ni adoucissant : ces deux produits sont précisément ceux qui abîment une fibre technique. Essorage faible, séchage à l'air libre, jamais en tambour chaud. Fermez toutes les glissières avant le lavage. En atelier, en mécanique, en peinture ou comme tenue de travail d'un seul tenant, elle rend encore de grands services pour un prix sans rapport avec une combinaison neuve équivalente.