Couverture type suisse Mil-Tec 200 x 140 cm en laine mélangée 77 % de 2200 g

Sortie d'instruction ou mission réelle ?

PRO-SCORE C : cette couverture relève de l'usage modéré. Elle ne remplace pas un sac de couchage en bivouac projeté, mais elle couvre le couchage d'appoint sous tente, la veille en véhicule, le poste de nuit et l'attente au froid. Ses 2 200 g la rendent inutile en portage individuel et précieuse partout où le poids ne compte pas.

Température limite / conditions d'utilisation

La laine garde une partie de son pouvoir isolant une fois humide, là où une fibre synthétique bon marché s'écrase. Le fabricant n'annonce ni température de confort ni indice thermique : c'est une couverture, pas un sac de couchage normalisé, et elle doit être employée comme telle. Le mélange à 77 % de laine, complété de polyester, de nylon, d'acrylique et de coton, limite le rétrécissement et l'usure par frottement.

Poids et compressibilité : ce que ça représente dans un sac

2 200 g pour 200 x 140 cm : la laine ne se comprime pas comme un garnissage synthétique et le paquet reste volumineux même sanglé. Elle voyage roulée dans un sac de paquetage ou sanglée sur une claie de portage, pas dans le compartiment principal d'un sac à dos de marche.

Montage / utilisation en conditions dégradées

Ses emplois dépassent le couchage : doublure de sac de couchage par nuit froide, isolation entre le corps et un lit picot, protection au sol pour démonter une arme, enveloppement au sec en attendant une évacuation. La laine ne fond pas au contact d'une étincelle, ce qui la rend plus tolérante qu'un textile synthétique près d'un feu ou d'un réchaud.

Durabilité et entretien longue durée

La laine s'entretient par aération plutôt que par lavage : quelques heures à l'air libre suffisent le plus souvent. En cas de lavage, programme laine à froid, sans essorage fort, séchage à plat ; la machine chaude feutre le tissu et le rétrécit définitivement. Brosser les poils accrochés plutôt que de tirer dessus. Pour l'usage civil, elle sert au campement, au véhicule d'intervention et à la préparation individuelle.