Crampons sur-chaussures Mil-Tec en élastomère à pointes en acier au carbone

Emploi de confort ou emploi de mission ?

PRO-SCORE B : ces crampons relèvent d'un emploi professionnel régulier en saison froide. Ils ne remplacent pas une chaussure, ils corrigent son principal défaut dès que le sol gèle : une semelle, même profilée, n'accroche pas sur une plaque de glace. Glissés dans une poche de veste, ils sortent au moment où le besoin apparaît, ce qui est le bon usage d'un accessoire de ce type. La note B tient à leur emploi répétable tout l'hiver ; elle ne présume d'aucune performance en terrain de montagne engagé.

Jusqu'où peut-on les emmener ?

Ce sont des crampons de progression sur sol urbain et sur sentier gelé, pas des crampons d'alpinisme, et ils ne remplacent en rien un modèle certifié pour la pente raide, la glace vive ou la course en montagne. Sur un terrain où une chute a des conséquences, il faut un matériel conçu et éprouvé pour cet usage.

Sur quels sols tiennent-ils vraiment ?

Leur domaine est le sol dur et gelé : trottoir verglacé, cour bétonnée, chemin damé, route enneigée. Le fabricant explique que la disposition volontairement irrégulière des pointes maintient l'accroche même quand le revêtement sous la glace est lisse. L'acier au carbone retenu pour les pointes est un acier qui reste dur, condition pour mordre plutôt que pour se coucher. Sur une pente herbeuse boueuse ou sur de la neige profonde, en revanche, l'effet disparaît : les pointes s'enfoncent sans trouver de dur où s'ancrer.

Compatibilité avec l'équipement existant

Le fabricant les annonce compatibles avec toutes les chaussures et bottes courantes : c'est le corps en élastomère thermoplastique qui s'étire et se referme sur la semelle, sans système de fixation à régler. Trois tailles couvrent les pointures usuelles et se choisissent au sélecteur, le repère étant la pointure de la chaussure sur laquelle ils vont se monter. Une large languette arrière donne la prise nécessaire pour les enfiler gants aux mains. À l'intérieur d'un véhicule ou d'un local, ils se retirent : les pointes marquent les sols et les planchers.

Vérification et entretien

Le contrôle prend dix secondes et se fait avant chaque emploi : compter les pointes, vérifier qu'aucune n'est tordue ou manquante, et regarder l'élastomère autour de chaque ancrage, car c'est là que la matière fatigue et finit par se fendre. Après usage sur route salée, un rinçage à l'eau claire et un séchage complet évitent la corrosion de l'acier au carbone, qui n'est pas inoxydable. Le rangement se fait à plat, dans une pochette, pour que les pointes ne percent pas la doublure d'une poche de veste.