Porte-menottes double ASP en nylon Cordura à rétention élastique avec clef fournie

Que peut-on lui confier en intervention ?

PRO-SCORE B : porter deux paires plutôt qu’une n’est pas un luxe sur certaines missions. Interpellation à plusieurs, transfèrement, dispositif de maintien de l’ordre : dès qu’une seconde personne doit être entravée, l’agent qui n’a qu’une paire dépend de son binôme. Cet étui répond à ce besoin, pour 191 grammes et une emprise raisonnable sur le ceinturon. En patrouille ordinaire, où une seule paire suffit dans l’immense majorité des cas, un modèle simple reste plus compact.

Compatible avec quelles menottes ?

Le fabricant annonce une compatibilité avec l’ensemble des types de menottes : à chaîne, à charnière et rigides. Cette ouverture est rare sur un porte-menottes, la plupart excluant les corps rigides dont le volume replié reste plus important. Elle tient à la construction semi-rigide combinée aux élastiques latéraux, qui s’écartent pour accepter des gabarits différents. Un service dont l’effectif est équipé de plusieurs modèles peut donc standardiser sur une seule référence d’étui.

Capacité et organisation interne

Deux logements, une clef. Les élastiques disposés sur les flancs de l’étui assurent la rétention de chaque paire : les menottes sont maintenues plaquées et ne se déplacent pas dans le volume, ce qui évite le bruit de métal caractéristique en approche discrète. À l’arrière, un emplacement reçoit la clef livrée avec l’étui. Le rabat auto-agrippant ferme l’ensemble et s’ouvre d’un geste franc, sans chercher un bouton à tâtons.

Fixation : à quelle hauteur sur la ceinture ?

Le passage de ceinture est réglable en hauteur, ce qui permet de positionner l’étui plus bas sous un gilet pare-balles ou plus haut lorsque le port se fait sans protection balistique. Sur un ceinturon chargé, ce réglage compte : un module double occupe plus de place qu’un simple, et il faut pouvoir le décaler pour qu’il ne bute pas contre le porte-radio ou l’étui d’arme en position assise.

Matière et résistance : quelle longévité ?

Le corps est en nylon Cordura, choisi pour sa résistance à l’abrasion sur un module qui frotte en permanence contre la hanche et le siège du véhicule. La fermeture auto-agrippante est annoncée par le fabricant pour au moins 10 000 ouvertures, un chiffre qui donne une idée du régime visé : plusieurs ouvertures par vacation pendant des années. La structure semi-rigide tient sa forme sans rigidifier complètement le module.