Gants de pilote allemands en fibre aramide, surplus d'occasion, lot de 10

Gants de pilote allemand : quel usage en attendre ?

PRO-SCORE D : la paire qu'on prête et qu'on ne compte pas. Le cahier des charges militaire privilégie la tenue à l'abrasion et la coupe large, ce qui donne des gants solides mais peu précis. Ce qui manque sur une pièce de surplus : l'historique, la rechange et la garantie.

Ce qu'il faut accepter sur des gants de pilote réformé

L'article sort d'un magasin militaire après usage, puis d'un lot de déstockage. L'état n'est pas classé pièce par pièce : il varie, et l'image du catalogue reste indicative. Considérez comme ordinaires une couleur inégale, un marquage d'unité, des reprises de couture, des traces de stockage prolongé. Considérez comme anormaux une déchirure, une rupture franche ou une moisissure, qui justifient un retour.

Taille de gant : comment s'y retrouver ?

Coupe large, prévue pour un sous-gant par temps froid. C'est le principe du système militaire à deux couches : la paire extérieure coupe le vent et l'abrasion, la couche intérieure isole. Si vous comptez les porter seuls, descendez d'un repère. Le sélecteur n'affiche que les tailles réellement tenues.

Ce que la matière supporte

Le tarif n'annonce ni résistance à la coupure, ni protection thermique chiffrée, ni norme : en l'absence de marquage communiqué, ces gants ne doivent pas être considérés comme un équipement de protection individuelle certifié. Ce sont des gants de travail et de froid, à employer comme tels.

Laver sans durcir le cuir

Lavage à la main à l'eau tiède pour les matières mélangées, séchage à plat et à l'air libre. Pas de sèche-linge, pas de radiateur : la chaleur rétracte les coutures et durcit les parties en cuir. Une paire rangée humide moisit en quelques jours, c'est la première cause de perte sur ce type d'article.

Comment se vend ces gants de pilote ?

La vente se fait par lot de dix unités, indivisible. Le prix affiché couvre les dix pièces et la commande porte sur le lot entier. C'est le conditionnement imposé par le fournisseur sur cette référence, qui ne la cède pas à l'unité.