Gilet d'intervention Ares PGS modulaire MOLLE à renforts d'épaule et porte-insignes

Quelle cadence d'intervention peut-il suivre ?

PRO-SCORE B : le gilet est fait pour le service d'intervention répété, pas pour la sortie ponctuelle. Son cahier des charges a été établi après analyse de l'emploi réel, et cela se voit sur deux points précis : la possibilité de l'endosser vite, avec ou sans protection balistique dessous, et l'élimination des éléments qui gênent dans le dos en conduite de véhicule. Il ne porte lui-même aucune protection : il organise l'emport et la signalisation, la protection relève du gilet pare-balles porté dessous.

Que reçoit-il et comment se configure l'emport ?

Rien n'est cousu à demeure en façade : l'emport se construit au standard MOLLE, le porteur implantant ses pochettes selon sa mission et sa main directrice. Des compartiments fermés par une glissière complètent l'ensemble pour ce qui doit rester fermé. De grands porte-insignes auto-agrippants sont ménagés devant et derrière : ils reçoivent les bandes d'identification d'unité et de fonction, condition d'une identification immédiate en intervention interservices.

Renforts d'épaule : ce qu'ils changent à l'épaulé

Les épaules reçoivent des renforts amortissants. L'intérêt est double et strictement fonctionnel : la crosse se cale sur une surface régulière au lieu de glisser sur une sangle ou sur une couture, ce qui stabilise l'épaulé, et la couche d'amorti évite le point dur entre l'arme et la clavicule sur une mise en joue prolongée. C'est aussi la zone qui encaisse le poids de la plateforme en station debout, et qu'il faut contrôler en premier sur un gilet ancien.

Comment choisir la taille et la régler ?

Le gilet est décliné en plusieurs tailles, à consulter dans le sélecteur, et le fabricant annonce une mise en œuvre simple et rapide sur toute l'étendue de la gamme. Le point à trancher avant de choisir est l'usage : un gilet destiné à être porté par-dessus une protection balistique doit être pris sur la morphologie équipée, pas sur la morphologie nue. Le dos a été dégagé des éléments saillants pour le travail en véhicule, un critère à vérifier en position assise au moment de l'essayage.

Entretien et vérification avant remise en service

Déposer les pochettes et les bandes d'identification, puis laver à la main à l'eau tiède et au savon doux, sans javel ni détergent. Séchage à plat, à l'ombre, jamais en machine ni près d'une source de chaleur. Au contrôle, regarder les crochets des porte-insignes, qui s'encrassent et perdent leur accroche, les sangles MOLLE au niveau des pochettes lourdes, et l'état des renforts d'épaule, dont la mousse se tasse avec le temps.