Fermeture à glissière de rechange Haix Airpower XR1 sur cuir vendue à l'unité

Quand la fermeture commence-t-elle à accrocher ?

PRO-SCORE C : l'accrochage précède de plusieurs mois la panne franche. Il apparaît d'abord en fin de course haute, là où la tige se déforme le plus, puis gagne le milieu. La cause est presque toujours mécanique et non chimique : de la terre fine ou de la poussière minérale logée entre les dents, qui agit comme un abrasif à chaque manœuvre. Sur une chaussure d'intervention manœuvrée plusieurs fois par jour, la bande arrive en fin de vie au bout de deux à trois ans.

Pour quels modèles et quelle plage de pointures ?

Le fabricant la donne compatible avec l'Airpower XR1, référence 605117, et l'Airpower XR1 Lady, référence 605120. Elle se décline en plusieurs plages de pointures, de 3 à 15 UK : la longueur de la glissière dépend de la hauteur de tige, qui suit la taille. Commander la plage exacte évite une bande trop courte, qui laisse la partie haute sans fermeture, ou trop longue, qui plisse et finit par coincer le curseur en bout de course.

Comment la faire monter ?

L'opération relève de la cordonnerie : dépose de la bande usagée sans toucher à la doublure, puis couture de la neuve en respectant l'alignement des dents et le recouvrement de protection. Un atelier équipé d'une machine à bras libre la réalise sans difficulté. Un montage décalé se traduit immédiatement par un curseur qui force et par une entrée d'eau à la jonction entre la bande et la tige. Deux bandes sont nécessaires par paire de chaussures.

Quel entretien et quand changer ?

Un brossage des dents à sec après chaque sortie poussiéreuse et une goutte de lubrifiant sec deux à trois fois par an suffisent à repousser l'échéance. Le remplacement devient nécessaire quand le curseur ne referme plus derrière lui, quand des dents manquent, ou quand le cuir support se fend au pli de cheville. Forcer sur une glissière encrassée est la cause la plus fréquente de dents arrachées, et transforme une maintenance en remplacement.