Holster discret LTG-PRO Radar 1957 niveau II en Kydex avec fixation MMS réglable

Quel emploi quotidien pour ce modèle discret ?

PRO-SCORE B : cette version en Kydex vise le port armé dissimulé de tous les jours, à la ceinture, en tenue civile. Le Kydex thermoformé est plus rigide qu'un polymère souple : il conserve l'ouverture de l'étui dégagée, ce qui permet de rengainer d'une seule main sans regarder, geste déterminant quand la seconde main est occupée. Annoncé autour de 150 g, il reste supportable sur une journée entière. Pour un port apparent en uniforme, la gamme propose des étuis de ceinturon à déport bas.

Quelles armes reçoit la coque ?

Trois moulages sont proposés et couvrent le Beretta 92 / 98F, le Glock 17 / 19 et le SIG 2022 ; l'arme se choisit dans le sélecteur ci-dessus et chaque coque est taillée à ses cotes. Le maintien porte sur le pontet et les flancs de carcasse plutôt que sur la longueur de canon, ce qui explique qu'une même coque reçoive le format pleine taille et le format compact d'une même famille. Elle est prévue pour l'arme nue, sans lampe montée. Les versions droitière et gauchère sont deux montages en miroir : le côté de port se fixe à la commande et ne se reprend pas ensuite.

Comment se règle la ligne de port ?

Le système MMS gère la hauteur et l'inclinaison de l'étui à la ceinture. Les deux passants Rubber-Tech se retirent et se refixent sur des points prédéfinis sur le côté de la coque : chaque combinaison modifie la façon dont la crosse se présente à la main. On cherche le compromis entre une crosse effacée sous le vêtement et une prise immédiate. Le réglage se fait une fois, avec la clé Allen fournie, puis ne bouge plus.

Sécurité passive ou active : comment fonctionne la rétention ?

La sûreté LTG verrouille le pontet de l'arme et se libère par une pédale que l'index vient chercher pendant la prise en main. La géométrie du système fait que l'index se retrouve ensuite aligné sur la carcasse, et non sur le pontet ou la queue de détente, ce qui limite le risque de départ de coup au dégainé. La deuxième rétention est passive et réglable : la vis du système STR serre les parois sur la glissière et fixe la friction d'extraction.

Entretien et réglage de la rétention

La vis STR se reprend arme déchargée, par fractions de tour, jusqu'à obtenir une sortie nette sans jeu résiduel. Un étui de port dissimulé travaille au contact du corps : la transpiration et les peluches de vêtement s'y déposent et finissent par gêner la pédale de libération, un chiffon humide passé chaque semaine y suffit. La visserie des passants Rubber-Tech se contrôle à la même occasion, c'est elle qui tient la hauteur et l'inclinaison choisies.