Mousquetons Olympia Triumph par paire pour extension d'échelle RBL 109 mm

Pour quel rythme de raccordement ces mousquetons sont-ils prévus ?

PRO-SCORE C : ces mousquetons couvrent un usage modéré, à la mesure d'une pièce de liaison que l'on ne monte que lorsque l'extension souple est mise en œuvre. Ils ne subissent ni le cycle complet de déploiement d'une échelle, ni l'usure d'un organe de progression manipulé à chaque sortie. Vendus par paire, ils vivent au rythme des exercices d'abordage et des engagements où la longueur de l'échelle rigide seule ne suffit pas.

Quelle résistance le fabricant annonce-t-il ?

Olympia Triumph publie une charge de rupture minimale de 2 700 kg par mousqueton. Cette valeur est une charge de rupture, pas une charge de service : le fabricant ne publie ni charge admissible en service, ni coefficient de sécurité pour cette pièce, et il n'appartient à personne d'en déduire l'un ou l'autre. La matière et la finition ne sont pas davantage publiées, et nous ne les supposons pas.

Sur quels éléments de la gamme se montent-ils ?

Ces mousquetons sont prévus pour l'assemblage de l'extension souple sous une échelle rigide d'abordage. Deux autres solutions couvrent la même fonction au catalogue du fabricant : les maillons rapides en acier inoxydable, plus tenaces une fois vissés, et les connecteurs sécables en polyamide, qui cèdent volontairement sous charge basse. Le choix se fait selon le niveau de tenue recherché et la vitesse de montage attendue.

Comment les mettre en œuvre ?

Le raccordement se prépare à quai ou dans l'embarcation, avant l'approche : on ne connecte pas une extension au pied d'un objectif. Les 109 mm de longueur laissent une prise franche avec des gants, y compris sous embruns. Les 75 grammes de chaque mousqueton ne changent rien à l'équilibre de l'échelle une fois celle-ci crochetée sur son appui.

Que vérifier avant remise en caisse ?

Le contrôle porte sur la mobilité du doigt, sur la fermeture complète et sur l'absence de déformation ou de marquage profond du corps. Après un emploi en mer, un rinçage à l'eau douce suivi d'un séchage évite le grippage du mécanisme par le sel. Un mousqueton tombé d'une hauteur significative, ou dont la fermeture ne se fait plus franchement, est retiré du service sans tentative de remise en état.