Harnais de maintien Olympia Triumph OT5000 pour opérateur de perche en embarcation

Jusqu'où ce harnais accompagne-t-il l'opérateur de perche ?

PRO-SCORE A : ce harnais est prévu pour l'emploi intensif, dans les états de mer les plus durs et sur des transits longs. C'est lui qui tient l'opérateur debout au poste de perche pendant que le RHIB tape dans la houle, et il reste en tension pendant toute la phase d'approche. Ses 4,7 kg de sangles et de ferrures en acier inoxydable correspondent à un équipement qui vit à demeure dans l'embarcation et travaille à chaque sortie.

Que dit le fabricant sur sa tenue à l'effort ?

Olympia Triumph annonce un ensemble en acier inoxydable et sangle lourde, référencé à l'OTAN sous le NSN 4240-99-242-9116, pour une masse de 4,7 kg et un réglage entièrement ajustable. Le fabricant ne publie aucune charge de rupture minimale ni aucune charge d'emploi pour ce harnais, pas plus qu'il ne détaille la composition de la sangle. Le NSN est un numéro de nomenclature, sans portée sur les performances mécaniques.

Comment s'intègre-t-il à l'embarcation ?

Quatre pattes d'ancrage se fixent sur des points de l'embarcation semi-rigide, puis les sangles sont reprises en tension pour supprimer le jeu. L'opérateur se trouve ainsi maintenu au poste sans avoir à se tenir au bateau, ce qui libère ses deux mains pour le fût de la perche. Le fabricant référence la même pièce sous les gammes de perches électriques et de perches à manivelle, sous un numéro unique.

Comment se libérer en cas de retournement ?

Une boucle de dégagement d'urgence est intégrée au harnais : elle permet à l'opérateur de se détacher lui-même si le RHIB se retourne, sans dépendre d'un équipier. C'est la fonction qui justifie l'existence du produit face à un simple sanglage improvisé. Sa manœuvre doit être répétée à l'entraînement, au sec puis en conditions, jusqu'à ce que le geste soit acquis en aveugle.

Quelle vérification avant chaque sortie ?

Le contrôle porte sur les quatre pattes d'ancrage et leurs points de reprise, sur l'état des sangles et sur le fonctionnement de la boucle de dégagement, manœuvrée à vide avant le départ. Un rinçage à l'eau douce et un séchage complet limitent la dégradation des sangles par le sel. Le fabricant ne publie ni durée de vie, ni critère de réforme des sangles : ces points sont à établir avec lui.