Pelle à neige de l'armée suisse en aluminium démontable, occasion

Faut-il conserver l'emballage d'origine ?

PRO-SCORE D : la question ne se pose pas ici, ces pelles arrivent nues d'un lot de réforme. Ce qui mérite d'être conservé, en revanche, c'est la goupille ou la vis d'assemblage du manche : elle se perd, elle ne se rachète pas, et sans elle l'outil ne tient plus. La note vient de là autant que de l'absence de garantie : une pièce démontable d'occasion a toujours un point faible, et c'est son assemblage. L'aluminium suisse, lui, est de belle épaisseur.

Ce que rapporte une pelle passée par les hivers

Ces pelles partent d'un lot de réforme, sans revue exemplaire par exemplaire : l'état varie d'un exemplaire à l'autre et la photographie ne montre pas celui qui sera expédié. Tablier rayé et cabossé sur le bord d'attaque, aluminium terni, oxydation blanchâtre par plaques, manche marqué, jeu à l'assemblage, rivets fatigués, marquage frappé : c'est l'ordinaire. Un tablier fendu, un emmanchement déformé qui ne serre plus, une goupille absente ou une fissure partant d'un rivet ne le sont pas et justifient un retour.

Usage principal : coupe, survie, polyvalence ?

Un tablier large en aluminium déplace beaucoup de neige par passe et ne colle pas comme une tôle rugueuse : c'est ce qui la distingue d'une pelle de terrassement, qui fatigue trois fois plus vite sur le même volume. Elle dégage un véhicule, une entrée, un accès de toiture, elle taille une plateforme de tente ou un mur coupe-vent, elle sert de rampe et de traîneau improvisé. En revanche, l'aluminium plie sur un gravier gelé ou une terre compacte : ce n'est pas une pelle de chantier. En usage civil avisé, elle convient au déneigement domestique et au travail extérieur en montagne.

Déneigement ou secours en avalanche ?

Disons-le nettement : cette pelle est un outil de déneigement, pas un matériel de secours. Le fournisseur n'annonce aucune norme, aucune charge de rupture, aucune résistance mesurée du tablier ou de l'emmanchement, et ce n'est pas un équipement de protection individuelle certifié. Elle ne doit pas figurer dans un ensemble de secours en avalanche, où le matériel obéit à des exigences précises que rien ne documente ici, et son historique de chocs est inconnu. Pour dégager une voiture, un accès ou une plateforme de bivouac, elle fait très bien l'affaire.

Entretien de la lame

Rincez à l'eau claire après contact avec du sel de déneigement, qui attaque l'aluminium bien plus vite que la neige. Séchez, démontez, rangez les deux parties séparément pour que rien ne reste coincé en position humide. Le voile blanchâtre est une oxydation naturelle, il ne se combat pas. Redressez le bord d'attaque à la main sur un support arrondi, jamais au marteau, qui fend le métal. Graissez légèrement l'emmanchement et rangez la goupille attachée, jamais en vrac.