Porte-tricorne Ares avec poignée de transport trois pochettes internes et miroir de couvercle

Quand sort-il du placard ?

PRO-SCORE D : un porte-tricorne sert les jours de cérémonie, de prise d'armes et de déplacement en tenue de tradition, c'est-à-dire quelques fois dans l'année pour la plupart des porteurs. Le reste du temps il range la coiffe à l'abri de la poussière et de l'écrasement. L'usage est donc occasionnel, mais la fonction est réelle : une coiffe de tradition s'abîme presque toujours au transport, rarement au port. Le fabricant ne publie ni la matière, ni les dimensions, ni la nature du renfort.

Que contient-il en plus de la coiffe ?

Le volume est dimensionné autour du tricorne, mais trois pochettes intérieures permettent d'emporter avec lui ce qui va avec : gants, insignes, brosse, nécessaire de retouche. Tout part et revient dans le même étui, ce qui évite les oublis le jour où le temps manque. Le miroir logé dans le couvercle sert au dernier contrôle avant de se présenter, dans un véhicule ou un couloir sans point d'eau. Le fabricant ne publie pas les dimensions intérieures : à vérifier si la coiffe à transporter sort de l'ordinaire.

Comment se transporte-t-il ?

Une poignée de transport est annoncée sur le dessus, ce qui en fait un étui à porter à la main, comme une mallette. Ni bandoulière, ni sangle de portage ne sont décrites par le fabricant. Dans un véhicule, le poser à plat et non sur la tranche, pour que la coiffe ne s'appuie pas sur un bord ; sur un plateau ou un siège, le caler contre un dossier plutôt que de le laisser glisser. C'est de cette manière que les coins du tricorne se préservent.

De quoi protège-t-il vraiment ?

Des chocs courants et de la poussière, ce que le fabricant annonce explicitement. Il ne s'agit ni d'une caisse étanche, ni d'une protection contre l'écrasement : aucune matière, aucune épaisseur de paroi et aucune résistance à la compression ne sont publiées. Ne rien poser dessus, ne pas l'empiler sous d'autres bagages, et éviter la soute d'un autocar où il finirait sous une charge. Pour un transport long en bagage enregistré, une caisse rigide reste le seul choix sérieux.

Entretien et rangement : que faut-il surveiller ?

Le miroir du couvercle est la pièce à ménager : le dépoussiérer avec un chiffon doux et ne jamais le nettoyer avec un produit solvant, qui peut attaquer son collage. L'extérieur se nettoie à l'éponge humide avec un savon doux, sans machine ni immersion. Ranger l'étui vide ouvert quelques heures après un usage par temps humide, pour que l'intérieur sèche complètement et que la coiffe ne reprenne pas l'humidité au rangement suivant. Contrôler régulièrement la fixation de la poignée, seul point qui porte toute la masse.