Sac de couchage modèle F1 de l'armée française, surplus militaire d'occasion

À quelle fréquence contrôler l'état des coutures ?

PRO-SCORE D : le F1 a servi et la durée de vie qui lui reste ne se mesure pas. Aucune garantie, aucune pièce de rechange : c'est ce que dit la note, pas autre chose. Le contrôle des coutures se fait à chaque rangement, en trente secondes : on suit du pouce la couture de fond, celle de la capuche et la ligne qui borde la fermeture, les trois endroits où la traction se concentre. Un point qui a lâché se voit en passant le doigt bien avant de se voir à l'œil.

Ce qu'un F1 rendu au magasin garde de son service

Ces sacs partent d'un lot de réforme, sans revue pièce par pièce : l'état varie d'un exemplaire à l'autre et la photographie ne montre pas l'article qui sera expédié. Teinte passée, enveloppe lustrée aux pieds et aux épaules, matricule inscrit au marqueur, couture reprise à l'atelier de compagnie, cordon de capuche remplacé : c'est l'ordinaire. Une déchirure, une glissière cassée ou une odeur de moisi justifient en revanche un retour.

Poids et compressibilité : ce que ça représente dans un sac

Le tarif ne donne ni masse ni volume comprimé, et rien ne sera avancé faute de donnée. Ce que l'on peut dire : le F1 a été conçu à une époque où l'encombrement comptait moins que la robustesse, et il se comprime moins bien qu'un couchage de randonnée contemporain. Il se porte volontiers sur le dessus d'un sac plutôt qu'à l'intérieur, à condition de le protéger de la pluie.

Montage / utilisation en conditions dégradées

Secouez le sac à l'installation et laissez-le reprendre du volume avant la nuit. Sous abri sommaire, la condensation se dépose sur l'enveloppe : aérez au matin dès que le temps le permet. En usage civil avisé, il sert au bivouac, au couchage de dépannage, au travail extérieur en saison fraîche et à l'équipement d'un groupe en instruction.

Durabilité et entretien longue durée

Aérez plusieurs jours avant le premier emploi. Lavez à froid, séchez complètement, et n'appliquez aucun traitement sans essai préalable sur une zone cachée. Rangez décomprimé et au sec. Un F1 entretenu de cette manière rend encore beaucoup d'années de bivouac occasionnel, ce qui est exactement l'usage auquel il est vendu.