Sac de transport étanche britannique Drybag, surplus comme neuf pour le transport et le rangement

Sac de transport étanche britannique : quelle place dans un équipement ?

PRO-SCORE D : le contenant qu'on charge sans compter et qu'on remplace sans regret. Les fermetures et les sangles sont les pièces d'usure, et ce sont les seules qui décident de la durée de vie restante. Aucune n'est documentée ici, aucune n'est remplaçable en pièce d'origine.

Ce que le dépôt a laissé sur ce sac de transport étanche

L'article est neuf d'aspect mais pas récent : il dort en magasin depuis longtemps sans avoir été distribué. L'état varie d'un exemplaire à l'autre et la photo ne montre pas celui qui sera expédié. Plis de pliage marqués, odeur de dépôt qui part à l'aération, teinte assourdie, étiquetage d'origine parfois absent : rien d'anormal. Une moisissure, une piqûre de mites ou une rupture le sont, et justifient un retour.

Volume utile : ce qu'il faut savoir

Le tarif annonce 70 x 50 cm. C'est la cote extérieure : le volume réellement utilisable est inférieur, d'autant plus que la toile est raide et que les coutures mangent de la place. Mesurez ce que vous comptez y mettre avant de commander, c'est le seul contrôle qui vaille sur un contenant dont l'agencement intérieur n'est pas détaillé.

Fermetures et sangles : les points faibles

Aux points d'ancrage des sangles et aux angles de fond, toujours. Chargez l'article à vide d'abord, tirez sur chaque attache, et faites courir les fermetures plusieurs fois : un curseur immobilisé pendant des années se grippe, et c'est la pièce la plus coûteuse à faire remplacer. Les sangles, elles, se trouvent en mercerie pour trois fois rien.

Comment l'entretenir

Videz, brossez, rincez à l'eau claire et laissez sécher ouvert, complètement, avant de replier. Les fermetures se nettoient à la brosse sèche et se lubrifient à la paraffine, jamais à l'huile, qui retient la poussière. Une couture qui file se reprend à la main avant qu'elle n'ouvre le fond.