Serre-tête de char matelassé type soviétique, modèle d'hiver, occasion

Quelle utilité pour observer la nature ?

PRO-SCORE D : celle d'une coiffure d'affût par temps froid, qui couvre le crâne, les oreilles et la nuque, et qui étouffe les bruits de frottement d'un bonnet ordinaire contre un col. La note tient à ce que cette pièce a servi, que son historique n'est pas documenté, qu'elle arrive sans garantie ni pièce de rechange, et que le rembourrage d'une coiffure de cette ancienneté peut s'être tassé sans que rien ne se voie de l'extérieur.

Le matelassage d'occasion : ce qu'on constate

Il part d'un lot de déstockage, sans revue pièce par pièce. L'état varie d'un exemplaire à l'autre et la photographie ne montre pas celui qui sera livré. Sont normaux un tissu lustré aux points d'appui, une teinte passée de façon inégale, un rembourrage tassé par endroits, une jugulaire détendue, une couture reprise, des sangles de serrage marquées, un matricule inscrit au tampon. Ne le sont pas une déchirure ouvrant sur le rembourrage, une jugulaire rompue ou une moisissure : ces défauts justifient un retour. Aucun contrôle pièce par pièce n'est annoncé au tarif.

Coupe et taille : ça taille normalement ?

Une coiffure d'équipage se porte ajustée, sans jeu, car elle sert d'interface entre la tête et un casque ou un équipement d'écoute. Le serrage se fait par lacet de nuque et jugulaire, ce qui rattrape un centimètre ou deux. Mesurez votre tour de tête au mètre souple au-dessus des oreilles et comparez-le au chiffre porté à l'intérieur : le rembourrage d'un exemplaire ancien s'étant tassé, la coiffure paraît plus large qu'annoncé.

Ce qu'il amortit, et ce qu'il n'arrête pas

Écrit sans détour : ce serre-tête n'offre aucune protection balistique et n'est pas un équipement de protection individuelle certifié. Aucune norme n'est annoncée par le fabricant ni citée au tarif, et l'historique des chocs encaissés par le rembourrage est inconnu. Il amortit un heurt contre une paroi, ce pour quoi il a été conçu, et rien d'autre. Il ne remplace ni un casque de motocycliste, ni un casque de chantier, ni un casque d'escalade, et ne doit jamais être employé à leur place.

Lavage et entretien opérationnel

Composition non annoncée : ni machine, ni trempage, le rembourrage mettant plusieurs jours à sécher et retenant l'humidité au cœur. Brossage à sec, éponge à peine humide et lessive douce sur les zones de contact, séchage à l'air libre, retourné, loin d'une source de chaleur. Les sangles se nettoient séparément. Rangez-le sans l'écraser sous une pile : un rembourrage comprimé longtemps ne reprend pas son épaisseur.