Combinaison d'équipage blindé Bundeswehr en coton doublé, surplus d'occasion

Quel taux de pièces à écarter prévoir ?

PRO-SCORE D : aucun taux n'est annoncé et il serait malhonnête d'en avancer un. La combinaison a servi, son historique n'est pas documenté, elle arrive sans garantie ni pièce de rechange. La note vient de là. La construction, elle, est solide : un coton tissé satin en extérieur, une doublure entièrement en polyester, une coupe d'une pièce prévue pour travailler assis dans un espace contraint.

Ce que le poste d'équipage laisse sur la toile

La pièce sort d'un lot de déstockage, expédiée sans examen individuel. L'état varie d'un exemplaire à l'autre et la photographie ne montre pas celle qui sera livrée. Sont normaux une teinte passée de façon inégale, une toile lustrée aux coudes et à l'assise, des traces anciennes de lubrifiant, une doublure recousue, une fermeture dure, un marquage de matricule ou d'unité au tampon. Ne le sont pas une déchirure traversante, une fermeture cassée ou une moisissure : ces défauts justifient un retour. Les repères de taille suivent la nomenclature allemande de dotation.

Coupe et taille : ça taille normalement ?

Coupe d'une pièce, ample au buste et aux emmanchures pour permettre les gestes assis, serrage à la taille, jambes droites. Elle se porte par-dessus une tenue, donc elle taille large par construction. La longueur de buste compte plus que le tour de poitrine : une combinaison trop courte tire aux épaules dès qu'on se baisse. Mesurez à plat une combinaison qui vous convient et comparez à ce que le sélecteur propose réellement.

Ce que cette combinaison ne protège pas

Une tenue d'équipage donne une impression de protection qu'il faut corriger ici. Cette combinaison n'est pas un équipement de protection individuelle certifié et ne doit jamais être employée comme telle. Aucune norme n'est annoncée par le fournisseur, aucun niveau de tenue au feu, de résistance à la chaleur ou à l'arc électrique n'est communiqué. Le coton s'enflamme et la doublure de polyester fond : à un poste exposé au feu ou à la chaleur, elle aggraverait la situation au lieu de l'améliorer.

Lavage et entretien opérationnel

Quarante degrés, cycle normal, sans javellisant ni adoucissant : la doublure synthétique n'aime ni l'un ni l'autre. Traitez les taches de lubrifiant avant le lavage avec un dégraissant textile plutôt qu'avec un solvant. Séchage à l'air libre, la doublure se déformant en tambour chaud. Fermez les fermetures avant lavage et lubrifiez un curseur dur avec un bâton de paraffine. Utilisée en atelier, en mécanique, au jardin ou en peinture, elle rend encore des années.