Aérosol lacrymogène Sabre Red Magnum 60 ml jet en nuage avec colorant de marquage

Quelle place tient-il dans un équipement de sécurité ?

PRO-SCORE C : le Magnum 60 n'est pas un aérosol de port permanent. Son gabarit — une centaine de millimètres de haut pour 35 mm de diamètre et environ 110 grammes — le destine au tiroir de chevet, à la boîte à gants ou au sac, là où l'encombrement importe moins que la réserve disponible. Il couvre un usage de protection ponctuelle et d'entraînement, pas un emploi quotidien en intervention.

Ce que permet la réglementation

Avec 60 ml, le Magnum reste sous le seuil des 100 ml et relève de la catégorie D : acquisition et détention libres pour les personnes majeures. Le port et le transport hors du domicile restent soumis à un motif légitime. À noter que ce format s'approche du plafond réglementaire : au-delà de 100 ml, un aérosol bascule dans une catégorie autrement plus contraignante.

Nuage ou filet : ce que change la projection

Le Magnum 60 projette en nuage large. Cette diffusion conique couvre une zone plutôt qu'un point, ce qui pardonne une visée approximative et convient à une personne non entraînée sous stress. Le revers est double : le nuage est sensible au vent de face et il contamine l'espace, donc potentiellement l'utilisateur en intérieur. C'est un choix cohérent pour une protection à domicile, moins pour un couloir ou un habitacle.

Les valeurs annoncées

Contenance de 60 ml, principe actif à base d'oléorésine de capsicum, colorant de marquage réagissant aux ultraviolets. Longueur de 100 mm et diamètre de corps de 35 mm pour environ 110 grammes selon les données distributeur. Les sources disponibles divergent sur la portée, entre 3,5 et 4 mètres, et sur le nombre de giclées, entre quinze et vingt : ces deux valeurs ne sont pas confirmées par le fabricant et sont données sous réserve.

Contrôle et conservation

Vérifier la sécurité à chaque manipulation et contrôler la date limite imprimée sur le corps. Un aérosol stocké dans un véhicule subit des écarts de température importants qui accélèrent la perte de pression : il se remplace plus souvent qu'un aérosol conservé à l'intérieur. Ne jamais laisser une cartouche exposée au soleil direct dans un habitacle fermé.