Jeu de cordes Olympia Triumph pour lanceur OTL63 en 35 m x 11 mm ou 45 m x 9 mm

Quelle intensité d'emploi ces cordes doivent-elles encaisser ?

PRO-SCORE A : ces cordes travaillent au plus dur de la chaîne d'accès. Elles partent au bout d'un projectile propulsé par air comprimé, encaissent l'à-coup de l'ancrage du grappin, puis servent de support d'ascension avant d'être récupérées, souvent mouillées et souvent sur une arête. C'est un consommable d'emploi intensif, engagé sur des séquences d'abordage et d'accès urbain où rien ne ménage la corde.

Avec quels ensembles OTL63 se combinent-elles ?

Les deux longueurs sont des références du lanceur pneumatique de grappin OTL63. Le jeu de 35 m en 11 mm porte la référence OTL63-011 et figure au contenu publié des configurations tactique et forces spéciales ; le jeu de 45 m en 9 mm porte la référence OTL63-027 et se commande séparément. Les deux se logent dans le conteneur latéral de corde OTL63-003 ou dans le conteneur de corde sous canon OTL63-004 selon l'implantation retenue sur le lanceur.

Que change le choix du diamètre en opération ?

Le fabricant annonce, en conditions de laboratoire, une portée maximale de 45 m avec la corde de 9 mm et de 35 m avec celle de 11 mm ; la ligne de 3 mm, réservée au projectile porte-ligne, atteint 120 m dans les mêmes conditions. Le diamètre se paie en masse : 1,69 kg pour le jeu de 45 m en 9 mm, 3,29 kg pour celui de 35 m en 11 mm. L'arbitrage se joue donc entre hauteur atteignable et masse emportée, sachant que ces valeurs sont des maximums d'essai et non des résultats acquis en conditions réelles.

Comment les mettre en œuvre ?

La corde se love dans son conteneur avant le tir, selon la procédure du manuel d'utilisation OTL63-030 livré avec le lanceur. Le grappin pliant à trois branches OTL63-007 ou le projectile porte-ligne OTL63-009 vient s'y raccorder, l'ensemble étant ensuite propulsé vers le point d'ancrage visé. Olympia Triumph ne publie ni la matière ni la charge de rupture minimale de ces cordes : ces deux données sont à demander au fabricant avant tout emploi sous charge d'homme.

Quelle vérification après emploi ?

Le contrôle porte sur la gaine et sur l'âme : abrasion sur les arêtes de franchissement, points durs, marques de friction, dépôts salins après un abordage. Un rinçage à l'eau douce et un séchage à l'abri du soleil et de toute source de chaleur restent la règle après un emploi maritime. Le fabricant n'indique pas de durée de vie pour ces cordes ; une corde douteuse se retire du service, elle ne se répare pas.